Наша История
Институт был создан на основании постановления Совета Министров Киргизской ССР от 1 июня 1967 года, что послужило важным и мощным этапом в развитии проектно-консультационного обслуживания всех объектов транспортной инфраструктуры Киргизской ССР. республика.Основной задачей создания института является содержание дорог, мостов и эстакад, асфальтобетонных заводов, автомобильного транспорта, деповских ремонтно-эксплуатационных предприятий, депо, автостоянок, автосервисов, автовокзалов, грузовых и пассажирских автовокзалов, аэродромные сооружения местных авиалиний, подземные пешеходные переходы, жилищное строительство и другие объекты республики.
Большой опыт
Институт имеет большой опыт проектирования дорог и гидротехнических сооружений и располагает соответствующими профессиональными и техническими кадрами для реализации всех этапов Проекта, начиная с подготовки ТЭН и заканчивая авторским надзором за строительством объекта. Выполняет все виды топографических, гидрологических и геологических, а также материальных изысканий, требуемых проектом. Лаборатория института позволяет проводить анализ многих материалов и почв.
Гордость института – важнейшие проекты по строительству и реабилитации важнейших автомобильных дорог, ставшие гордостью жителей страны.
Распад ссср
Следует подчеркнуть, что после распада СССР вновь созданный коллектив быстро реорганизовался, объединился и начал активно проводить все научно-исследовательские и проектные работы по выпуску качественных документов на основе современных достижений. Научно-технический прогресс в области проектирования с использованием программных продуктов CREDO и новейших технических устройств.
За время существования института его специалистами разработано более 2100 проектов крупных объектов народного хозяйства, в том числе более 1000 автомобильных дорог, более 1200 мостов и искусственных сооружений, более 600 промышленных и гражданских сооружений. автомобильная и дорожная промышленность.
Институт участвовал в проектно-исследовательской деятельности в Узбекистане, Казахстане, России, Китае, а также оказывал консультационные услуги при проектировании и строительстве всех автомобильных дорог бывшего СССР.
реабилитация автодороги
Проект века когда-то назывался реабилитацией автодороги Бишкек-Нарын-Торугарт. Это действительно был один из крупнейших проектов, реализованных в Кыргызстане. Однако самым важным проектом на тот момент была реабилитация дороги Бишкек-Ош, соединяющей северный и южный регионы. Сегодня дорога Бишкек-Ош – это красота дорожной сети нашей страны, надежно связывающая все регионы республики.